В марте стоимость проезда в тюменских маршрутках возрастет до 20 рублей.
Документ подписан главой Администрации Тюмени Е. Куйвашевым и согласован с губернатором В.Якушевым.
Вступит в силу (плановый срок исполнения) в марте 2010 года.
По транспортной карте проезд будет стоить 15 руб., а за наличку - 20 руб.
Документ имеет ярко выраженную коррупционную направленность. Цитируем пункт 2.2 дословно: "Организация и проведение проверок технического состояния маршрутных такси. Вывод из процесса транспортного обслуживания населения города Тюмени технически неисправных маршруток без права последующей замены".
Совершенно очевидно, что хозяева маршруток будут платить, платить и платить "организаторам проверок". Забота о нашей безопасности всегда заканчивается только увеличением суммы взяток и откатов авторам свеженького "документа" мэрии Тюмени.
Подписи на документе поставлены. Венчает документ подпись его персонального автора - заместителя Главы Администрации города Тюмени - С.В.Роженцева.
Остановить тотальное повышение стоимости всех услуг можно одним способом - ПРОТЕСТОВАТЬ!
Справка: Сергей Валерьевич Роженцев - тот самый сыночек генерала Роженцева, который был депутатом городской Думы, и который выбросил на хер свой депутатский мандатик ради должности первого зама нашего любимого мэра Куйвашева. Бывший депутатик - голодный молодой парнишка. Ему хочется нажраться денег быстро и от пуза. Круто навалился на "транспортную тарелку" Сережка сын мента.
Самый веселый пункт документа - 1.3 Цитируем: "Введение почасовой стоимости проезда". А теперь хохочем. Сережка Роженцев - шутник, однако. Кондуктор теперь за каждым пассажиром с секундомером бегать будет.
Один из комментариев на статью:
"Существенного сокращения количества транспортных единиц не будет до того момента,пока не будут приобретены новые автобусы. Это ключевой момент. Протолкнуть приобретение новых автобусов за бюджетные средства и только марки МАЗ задача, решив которую можно заработать процентов эдак 10 смело. Для урегулирования этого вопроса, замдиректора ПАТП по эксплуатации, бывший собровский командир ну ничегошеньки не знающий в эксплуатации, но принадлежащий к клану-команде МВД-шников, побывал с визитом в Минске, судя по его фамилии его корни оттуда. После, из уст зама городской головы публично появилась побасенка о договоренности медведа с батькой о потдержке белоруского автопрома за тюменские деньги. Ну лапшу на уши и закинули, а ляпсус с договоренностями президентов завис над головой либо зама либо сама голова за базар будет отвечать. И еще, для наших городских льготников,читай пенсионеров, подготовлена хорошая мина по ограничению количества льготных проездов в общественном транспорте 120 поездками в год. Думаю в дачно-огородный период эта мина-то и взорвется".
И как вам материал?
не ! ну ты сравнил , там автобусники протестовали по сути против народа , а тут народ за своё протестовать должен
Скотник
| 25/02 13:12 
По нашей просьбе специалисты пояснили главные цели "Плана мероприятий Администрации города Тюмени по организации транспортного обслуживания населения г.Тюмени на 2010 год:
"самое главное-тотальное сокращение транспорта в Тюмени любыми путями. Скращение коммерческих автобусов и маршруток. Плюс-монополизация транспортной отрасли администрацией города (создание АНО, НП). Создание пересадочных пунктов вместо линий движения маршруток. Чтобы добраться в какую-нибудь часть города-нужно будет две-три пересадки на автобусах, чтобы таким образом пополнять казну ПАТП (убыточных!!). А насчет почасовой оплаты-сел в транспорт, едешь в течение 1 часа за 20 (или 15) рублей.Потом доплачиваешь".
качайте программу!!! на letitbit.net/ http://letitbit.net/download/5964.e5739c3c86e2d3cecd699d5a9/programma.rar.html
это ссылка на План мероприятий администрации. Главное-подписи основных лиц даже без указания даты.видимо, чтобы в случае чего отмазаться.
watchdog
| 25/02 13:58
есть. но через жопу добираться. - там справа на плашке есть "бесплатно"
а если мне на работу добираться с войновки на оборону автобусом без пробок в лучшем случае час, а с пробками... я должна платить за сидение в пробках еще!??!
в дополнение: мера с почасовой олатой проезда уместна в Европе - где общественный транспорт относительно вовремя приезжает по расписанию(я уже не говорю о том, что есть возможность в интернете расчитать свое время в пути на общественном транспорте от пункта А до пункта Б), так в той же Европе большие города и на транспортные зоны поделены - соответственно и тариф проезда разный...
пешком выгоднее всего.
зарплата снижается, цены растут...
жить всё веселей.
мне член избиркома сегодня рассказал, что на прошедших выборах - в винзилях, боровом - много познавательного из области секса можно было узнать из бюллетеней - но чаще всего короткую тираду: выборы, выборы, депутаты *идоры
Согласно ИК РФ на против фамилиии того из кандидатов на против кого был поставлен сей "знак" тот кандидат и получил голос избирателя-шутника.
пешком да) особенно с московского на пермякова))))
так самокат можно сколотить. делов-то. куйвашев вон на велосипеде ездит. и молодец.
Обсуждаемый "план" необходимо внедрить и в других средних и крупных городах России, что послужит хорошим толчком для развития российских вело- и мотопрома.
Марку куйвашевского велика - в студию!)
А я наверно только самокат с квадратными колёсами смогу скололить на свои!
Зоовед, а ещё производителей цепей на колёса и зимней экипировки)
Также увеличатся доходы в травматологии.
Уух, сколько плюсов - и отечественного производителя поддержим, и медицину!
Скотник
| 02/03 15:34
Проезд в автобусе подорожает до 15 рублей
Городские власти собираются пересмотреть схему движения общественного транспорта
У главы города Евгения Куйвашева на столе лежит проект распоряжения об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте до 15 рублей. По нашим данным распоряжение пока не подписано. Впрочем, это дело времени. Все тюменские кондукторы уже ждут не дождутся этого момента. Вопрос должен решиться в мэрии на коллегии, ближайшая будет в четверг. Попытки увеличить проезд предпринимались еще в прошлом году, но из-за кризиса никто не рискнул переходить за 12-рублевый порог.
И вот о повышении цен заговорили вновь, на этот раз более конкретно. Планы озвучил Дмитрий Войнов, начальника отдела по транспорту городской администрации. По его словам, проезд подорожает ориентировочно с середины марта. В дальнейшем, когда в автобусах будет внедрена система электронных платежей, проезд за наличные подскочит до 20 рублей. А по безналу проезд по-прежнему будет стоить 15 рублей. На двойной тариф, опять же ориентировочно городские власти собираются перейти в мае.
Инициатором повышения цен за проезд выступают перевозчики. Предприниматели сперва они хотели взвинтить цену до 25 рублей. Это дороже, чем в столице!
Кондуктор за смену зарабатывает 500 рублей, ест маршруты, на которых «автобусники» зарабатывают по 2500 рублей. По сути это работа в убыток. Все плачутся, но в то же время с маршрутов никто не сбегает. Сколько реально зарабатывают перевозчики, мы узнаем лишь после того, когда будут введены электронные транспортные карты. Заодно станет ясно, сколько и куда перемещается пассажиров по городу, чтобы можно было сделать транспортную схему максимально удобной для пассажиров и не обремененной для других участников движения. Скученность автобусов приводит к многочисленным пробкам. Так на улице Республики в районе пересечения с Мориса Тореза проходит 46 автобусных маршрутов!
Дмитрий Войнов опроверг слухи о том, что городские власти собираются сократить количество пассажирских автобусов чуть ли не в три раза. Такие рекомендации дают ученые, проанализировавшие по заказу мэрии маршрутную сеть города.
- Мы конечно понимаем, что помимо научных трудов существует реальность, - говорит Дмитрий Георгиевич. - Есть определенные условия на улице при передвижении пассажиров. Глобального сокращения автобусного парка не планируется. Все идет эволюционным путем, путем консультаций и путем изучения особенностей каждого маршрута.
Пока лишь принято решение о постепенном снятии с маршрутов самых изношенных автобусов. Речь идет о «Мерседесах» и «Манах», выпущенных четверть века назад. Они уже не выдерживают никакой критики. Планируется и постепенная замена маршрутных «газелей» на более современные и вместительные микроавтобусы. В настоящее время этот вид транспорта вызывает у городских властей и пассажиров больше всего нареканий.
Еще одно новшество: на основных магистралях Тюмени водителям автобусов предоставят выделенные полосы для движения в рамках оптимизации схемы организации дорожного движения: организация одностороннего движения, настройка работы светофоров и так далее.
К сведению
В Тюмени насчитывается 1194 единиц маршрутного транспорта. Из них автобусов – 535, маршруток – 659. Только 175 маршрутных трансопртных средств соответствует экологическому стандарту Евро-3. Средний возраст частных автобусов 20 – 25 лет. Вредные выбросы таких автобусов превышают ПДК в 1,5 – 2 раза. Частными перевозчиками регулярно нарушаются установленные расписания движения. Так с 01 по 20 января ими сорвано около 14 тыс. рейсов, в результате чего время ожидания автобуса на некоторых маршрутах составило более одного часа.Самовольные выходы на маршрут и сходы с маршрута приводят к тому, что в утренние и вечерние межпиковые часы (до 8 часов и после 20 часов) автобусы частных перевозчиков практически отсутствуют.
1. Муниципальные перевозчики осуществляют транспортное обслуживание населения на низкодоходных и убыточных маршрутах: 44 городских, 8 круглогодичных пригородных и 30 дачных (сезонных) маршрутах, что обуславливает высокие затраты бюджета на регулирование тарифов и на оказание мер социальной поддержки по проезду отдельных категорий граждан.
2. Частные перевозчики (автобусы большой вместимости категории М3) работают на 13 городских автобусных маршрутах (312 единиц транспортных средств).
Автор текста - Юрий Шестак.
"Планы озвучил Дмитрий Войнов, начальника отдела по транспорту городской администрации".
Начальник-а-а... Текста Джамшута писала, брат-а-а.
будет единый тариф 14 рублей по карте и 18 рублей наличный расчет.
а тут очередной фейк!
по карте 15, наличкой - 20. По карте так же можно будет в определенный промежуток времени пересесть в другой автобус. Все подробности в мае.
А кто ответит за 60 млн. казённых рублей, выделенных городским бюджетом на программу "Развития транспортно-дорожного комплекса Тюмени до 2015 г. с прогнозом до 2020 года"? Опять - в "трубу"? Где прокуратура? Где счётная палата? Где контрольно-ревизионное управление? Кто-нибудь,позвоните кому-нибудь...
Так тебя все послали, а больше звонить некому ))))
Существенного сокращения количества транспортных единиц не будет до того момента,пока не будут приобретены новые автобусы. Это ключевой момент. Протолкнуть приобретение новых автобусов за бюджетные средства и только марки МАЗ задача, решив которую можно заработать процентов эдак 10 смело. Для урегулирования этого вопроса, замдиректора ПАТП по эксплуатации, бывший собровский командир ну ничегошеньки не знающий в эксплуатации, но принадлежащий к клану-команде МВД-шников, побывал с визитом в Минске, судя по его фамилии его корни оттуда. После, из уст зама городской головы публично появилась побасенка о договоренности медведа с батькой о потдержке белоруского автопрома за тюменские деньги. Ну лапшу на уши и закинули, а ляпсус с договоренностями президентов завис над головой либо зама либо сама голова за базар будет отвечать. И еще, для наших городских льготников,читай пенсионеров, подготовлена хорошая мина по ограничению количества льготных проездов в общественном транспорте 120 поездками в год. Думаю в дачно-огородный период эта мина-то и взорвется.
Толку мало - да и повышений раньше июня не запланированно - и те стабильно ежегодные на 2-4 рубля - конечно бюджет то нужно пополнять,иначе откуда потом всем вам льготы,субсидии,пенсии и пособия выплачивать?????
та бесполезно, это сделано для того чтобы транспортные карты видимо разбирали))))) лишняя морока пассажирам. А протестовать бесполезно, в 2007 все автобусы встали протестуя против бесплатного проезда школьников и студентов - так что подействовало??? Нет! А Роженцев чертила еще тот видимо, только вступил в должность уже удар на себя принимает и делишки такие проворачивает))))